特急しおかぜの車両、座席、お得なきっぷなどについて解説。岡山~松山を結ぶ特急列車は瀬戸内海沿いを走り眺めもよいです【乗車記】

特急しおかぜ8600系外観

(2020年1月2日作成)

岡山から松山を結ぶ特急「しおかぜ」。

振り子式でカーブの多い路線を疾走し、岡山と松山を約3時間弱で結びます。

以前からの速そうな車両に加えて、全面が独特の黒色の新型車両も増えてきています。

ここでは特急しおかぜの車両や車内、座席や設備、お得なきっぷやバス・飛行機との比較など解説していきます。

特急しおかぜの車両と編成

特急しおかぜの使用車両

8000系と8600系で運行されています。

こちらは8000系です。

8000系は1992年に「しおかぜ」で運行を開始しました。

2004年からはリニューアル工事が行われ、グリーン車指定席は気を基調とした落ちつたデザインの座席に置き換えられています。

またリニューアルに伴い、最前部と最後部にパソコンテーブルとコンセントが設置されています。

車両のデザインも変更され、ドア周りの塗装がグリーン車は赤、指定席はオレンジとなりました。

特急しおかぜ8000系外観

内装のリニューアルが行われなかった自由席も、ドアが紺のグラデーションで塗装されています。

こちらは8600系です。

8600系は2014年に誕生し運行を開始しました。

デザインコンセプトは「レトロフューチャー」とされ、ノスタルジックな鉄道車両のイメージを未来特急としてデザインされています。

特急しおかぜ8600系外観

全面は蒸気機関車をイメージしたブラックフェイスとして列車の力強さを表現。

車体色はオレンジとグリーンが用いられ、瀬戸内の温暖な風土と穏やかで四国の自然を表現しています。

特急しおかぜ8600系外観

編成

特急「しおかぜ」の編成です

8000系、8600系ともに5両編成で運行されます。

宇多津駅で高松からの特急「いしづち」を分割併合します。

宇多津~松山までは8000系は8両編成、8600系は7両編成で運行されます。

GWやお盆、正月などは岡山~松山間を7~8両編成で運転する列車もあります。

(高松方面の特急「いしづち」は宇多津もしくは多度津で乗り換え)

しおかぜ列車編成

(JRおでかけネットより)

特急しおかぜの車内と座席

8000系しおかぜ

グリーン車

グリーン車は1号車の松山より半室にあります。

2+1列の3列シートです。

特急しおかぜ8600系普通車指定席

木製を基調とした座席で、間隔もゆったりしています。

大型のフットレストもついています。

最前部の座席にはパソコンテーブルがついています。

また最前部と最後部にはコンセントがついており、パソコンやスマホの充電に利用できます。

特急しおかぜ8600系普通車指定席  特急しおかぜ8600系普通車指定席

指定席

指定席のドア周りはオレンジで塗装されています。

特急しおかぜ8600系外観

指定席車両はリニューアルされており、木製を基調とした座席に置き換えられています。

特急しおかぜ8600系普通車

フットレスト付の座席でゆったりしています。

特急しおかぜ8600系普通車

指定席にも最前部の座席にはパソコンテーブルがついています。

また最前部と最後部にはコンセントがついており、パソコンやスマホの充電に利用できます。

特急しおかぜ8600系普通車 特急しおかぜ8600系普通車

自由席

自由性は淡い紺色の座席が並びます。

2+2列の4列シートです。

オーソドックスな2列の座席です。

特急しおかぜ8600系普通車

お手洗い

8000系しおかぜのお手洗いは、1,3,5,6,8号車にあります。

1,5,8号車は洋式で3,6号車は和式です。

特急しおかぜ8600系お手洗い

1号車の洋式お手洗いはリニューアルされており木目調のデザインです。

特急しおかぜ8600系お手洗い

5号車には多目的お手洗いがあります。

特急しおかぜ8600系お手洗い

特急しおかぜ8600系お手洗い

3号車と6号車は和式お手洗いです。

特急しおかぜ8600系和式お手洗い

洗面台

リニューアルされた洗面台にはやきものが使われています。

特急しおかぜ8600系お手洗い

3号車のお手洗いは樹脂系化粧板が用いられています。

特急しおかぜ8600系お手洗い

8600系しおかぜの車内

グリーン車

グリーン車は1号車の半室です。

8600系のグリーン車は赤系のシートです。

特急しおかぜ8600系グリーン車シート

体が通t見込まれるような形状のシートでゆっくりできます。

特急しおかぜ8600系グリーン車シート

背ずりには読書灯がついています。

特急しおかぜ8600系グリーン車シート

手すり内側にはシートのリクライニングスイッチや読書灯スイッチがあります。

また中甥の手すり下にはコンセントがあります。

コンセントは各席についています。

 特急しおかぜ8600系グリーン車シート 特急しおかぜ8600系グリーン車シート

普通車

先頭車の普通車はグリーンの座席です。

特急しおかぜ8600系普通車

中間の普通車はオレンジの座席です。

指定席、自由席の区別はありません。

テーブルは大型でノートパソコンも使いやすい形状です。

特急しおかぜ8600系普通車 特急しおかぜ8600系普通車

8600系には普通車にも各席にコンセントがついています。

特急しおかぜ8600系普通車

お手洗い

1号車と4号車、6号車には多目的お手洗いが設置されています。

特急しおかぜ8600系お手洗い

ベビーベッドやベビーチェアなどが設置されています。 特急しおかぜ8600系お手洗い

 

その他のお手洗いにも手すりがあり、バリアフリー設計がされています。特急しおかぜ8600系お手洗い

荷物置き

デッキには荷物置き場あります。

大型でキャリーケースも収納できます

特急しおかぜ8600系荷物置き

特急しおかぜのおすすめ座席

特急しおかぜは瀬戸内海沿いを走るので、ところどころ海が見えます。

海を見るなら「A席」を確保しましょう。

石鎚山などの山側の景色を見るなら「D席」がおすすめです。

しおかぜには飲み物の自動販売機がある

特急しおかぜには飲み物の自動販売機があります。

お茶、コーヒー、ジュース等の飲み物が買えます。

その他の車内販売はないので駅で買っておきましょう。

特急しおかぜ8600系自動販売機 特急しおかぜ8600系自動販売機

特急しおかぜの停車駅、所要時間

特急しおかぜは下記の駅に停車します。

岡山=児島=宇多津=丸亀=多度津=(詫間)=(高瀬)=観音寺=川之江=伊予三島=新居浜=伊予西条=壬生川=今治=(伊予北条)=松山

(カッコは一部の列車が停車します)

所要時間は下記の通りです。

岡山〜松山:約2時間40分~2時間50分

岡山〜今治:約2時間10分~2時間20分

岡山~新居浜:約1時間40分~1時間50分

岡山~観音寺:約1時間~1時間10分

新大阪~松山:約3時間50分~4時間

新大阪~今治:約3時間20分~3時間30分

新大阪~観音寺:約2時間10分~2時間20分

時刻は岡山駅基準で7時台〜22時台までおおむね1時間に1本。

松山駅基準で5時台から18時台までおおむね1時間に1本で運行しています。

特急しおかぜの運賃、料金等

通常の運賃、料金

岡山~松山:指定席:6,950円、自由席:6,420円

岡山~今治:指定席:6,070円、自由席:5,540円

岡山~新居浜:指定席:4,950円、自由席:4,420円

大阪・新大阪~松山:指定席:11,600円、自由席:10,600円

大阪・新大阪~今治:指定席:10,940円、自由席:9,940円

大阪・新大阪~新居浜:指定席:9,880円、自由席:8,880円

(特急料金はすべて通常期、新大阪~岡山間はのぞみ号を利用)

しおかぜに安く乗るための割引きっぷ

特急しおかぜに利用できる割引きっぷは次のものがあります。

・岡山自由席トク割回数券

・岡山指定席トク割きっぷ

・岡山週末指定席トク割きっぷ

・eきっぷ

・週末乗り放題きっぷ

・阪神往復フリーきっぷ

岡山自由席トク割回数券

岡山自由席トク割回数券は、JR四国が販売している4枚つづりの回数券です。

有効期間は3か月です。

特急しおかぜの普通車自由席を利用できます。

松山、宇和島地区の駅、みどりの窓口などで販売しています。

松山・伊予北条~岡山:13,800円(1枚あたり3,450円)

岡山指定席トク割きっぷ

岡山指定席トク割きっぷはJR四国が販売している往復きっぷです。

有効期間は6日間です。

松山、宇和島地区の駅、みどりの窓口などで販売しています。

土日祝日に利用するなら次に紹介する岡山週末指定席トク割きっぷがお得です。

松山・伊予北条~岡山:8,800円(1枚あたり4,400円)

岡山週末指定席トク割きっぷ

岡山週末指定席トク割きっぷは、JR四国が販売している往復きっぷです。

出発日(「ゆき券」利用日)が土曜日または休日の場合に限り発売されます。

有効期間は2日間です。

松山、宇和島地区の駅、みどりの窓口などで販売しています。

土日祝日の2日以内に特急しおかぜを利用する方にはお得で便利なきっぷです。

松山・伊予北条~岡山:8,170円(1枚あたり4,085円)

eきっぷ

eきっぷは、インターネト予約サービス「e5489」の会員向けの発売されている特急券です。

「e5489」の登録は無料ですが、eきっぷを購入するには「J-WESTカード」が必要です。

・きっぷの受け取りはJR四国の主要駅やJR西日本、JR九州の「みどりの窓口」、「みどりの券売機」、「指定席券売機」で受け取れます。

次の値段は指定席の乗車券込みの価格です。

岡山~松山:6,420円

岡山~今治:5,540円

岡山~新居浜:4,420円

週末乗り放題きっぷ

週末乗り放題きっぷは、JR四国が発売しているフリーきっぷです。

土日祝日や年末年始に、JR四国と土佐くろしお鉄道の特急列車自由席が1日乗り放題となります。

平日は利用できません。

価格は10,460円(大人)です。

JR西日本区間は有効ではありません。

週末乗り放題切符で岡山まで利用すると、児島~岡山まで別途運賃と料金(自由席で1,070円)が必要です。

阪神往復フリーきっぷ

阪神往復フリー切符は、JR四国が発売しているきっぷです。

「4日間用」と「土休日2日間用」があります。

土休日2日間用は土日祝日に出発する場合に発売されます。

特急列車と新幹線の指定席特急券(のぞみ、みずほを含む)、阪神地区のフリー区間で利用できます。

阪神地区のフリー区間は次の通りです。

阪神往復フリーきっぷ フリー区間

きっぷは「e5489」または「電話予約」で申し込んで、「e5489」マークのある駅の緑の窓口で受け取ることができます。

しおかぜが利用できる発ゾーンは「宇和島ゾーン」、「大洲ゾーン」、「松山・今治ゾーン」、「新居浜ゾーン」、「観音寺・伊予三島ゾーン」があります。

値段は次の通りです(こどもの設定もあります)

「宇和島ゾーン」:4日間用:22,420円、土休日2日間用:21,370円

「大洲ゾーン」:4日間用:20,220円、土休日2日間用:19,170円

「松山・今治ゾーン」:4日間用:17,810円、土休日2日間用:16,760円

「新居浜ゾーン」:4日間用:17,700円、土休日2日間用:16,650円

「観音寺・伊予三島ゾーン」:4日間用:16,030円、土休日2日間用:14,980円

特急しおかぜと競合する交通機関との比較

特急しおかぜと同じ区間を運行する高速バスは「マドンナエクスプレス」(岡山~松山)、「オレンジライナーえひめ号」(大阪~松山・八幡浜)、「松山エクスプレス」(京都・大阪~、松山・八幡浜)があります。

また伊丹空港や関西空港からは航空便も就航しています。

岡山~松山、大阪~松山の交通機関の比較を表にまとめました。

大阪~松山の各交通機関の比較

  運賃・料金 所要時間 運行本数

JR

(新幹線+しおかぜ)

8,905円~11,600円 3時間50分~4時間 1時間に1本
高速バス 6,350円~7,050円

5時間10分~52分

(昼行便)

21往復

(夜行2便含む)

飛行機 4,460円~23,280円 2時間30分~3時間

伊丹:12往復

関空:1往復

岡山~松山の各交通機関の比較

  運賃・料金 所要時間 運行本数
JR(しおかぜ) 4,400円~6,950円 2時間40分~50分 1時間に1本
高速バス 3,450円~4,500円 3時間15分 6往復

各交通機関の解説

マドンナエクスプレス(岡山~松山)

マドンナエクスプレスは両備バスが運行する高速バスです。

所要時間と運行本数は次の通りです。

所要時間:岡山駅西口~松山駅:約3時間15分

運行本数:1日6往復

運賃は岡山駅西口~松山駅で4,500円です。

往復乗車券で8,160円(片道4,080円)、回数乗車券(4回利用)で13,800円(3,450円/回)まで安くなります。

時刻表などは次のページをご覧ください

マドンナエクスプレス(両備バス)のページ

オレンジライナーえひめ(大阪~松山・八幡浜)

オレンジライナーえひめは伊予鉄バスと阪急バスが共同運行している高速バスです。

所要時間と運行本数は次の通りです。

所要時間は次の通りです。

大阪梅田(阪急三番街)~松山市駅:約5時間10分~5時間44分

(夜行便は6時間40分~7時間)

運行本数:1日9往復(昼行7往復、夜行2往復)

運賃は大阪梅田(阪急三番街)~松山市駅・大街道で7,050円です。

往復乗車券で12,700円(片道6,350円)、回数乗車券(4回利用)で25,400円(6,350円/回)まで安くなります。

オレンジライナーえひめのページ

松山エクスプレス(京都・大阪~松山・八幡浜)

松山エクスプレスはJR四国バスとJR西日本バスが共同運行している高速バスです。

所要時間は次の通りです。

大阪駅バスターミナル~松山駅:約5時間40分~5時間52分

(夜行便は7時間05分~7時間15分)

三宮バスターミナル~松山駅:約4時間36分~4時間49分

(夜行便は約6時間~6時間15分)

このほかにもJR難波駅(湊町BT)、三島川之江インターに停車するほか、一部の便は京都駅烏丸口、USJからも発着します。

運行本数は1日11往復(昼行9往復、夜行2往復)です。

運賃は次の通りです

大阪駅バスターミナル~松山駅・大街道:7,050円

三宮バスターミナル~松山駅・大街道:6,500円

大阪発では往復乗車券で12,700円(片道6,350円)、回数乗車券(4回利用)で25,400円(6,350円/回)まで安くなります。

三宮発では往復乗車券で11,700円(片道5,850円)、回数乗車券(4回利用)で23,400円(5,850円/回)まで安くなります。

5日前までの予約で5,000円になる「早売5」もあります。

(夜行便は対象外、昼行便も一部は対象外の便があります)

松山エクスプレスのページ

関西空港・伊丹空港~松山空港を飛行機利用

航空機は関西空港・伊丹空港から松山空港まで就航しています。

伊丹空港~松山空港

ANA,JALが就航しています。

運行本数:1日12往復(ANA9往復、JAL3往復)

所要時間は次の通りです。

伊丹空港~松山空港:約50~55分

大阪駅~松山駅:約2時間30分~3時間(リムジンバスの時間を含む)

新大阪駅~松山駅:約2時間30分~3時間(リムジンバスの時間を含む)

運賃は次の通りです。

このほかにリムジンバス運賃が必要です。

(大阪・新大阪~伊丹空港:510円~650円 松山空港~松山駅:470円、合計980円~1,120円)

運賃 ANA JAL
通常運賃 20,060円 22,160円

バリュー3(ANA)

得便割引3(JAL)

10,560円~11,560円 11,160~11,460円

スーパーバリュー28(ANA)

先得割引(JAL)

10,360円~10,960円 11,160円~14,160円

スーパーバリュー55(ANA)

スーパー先得(JAL)

9,760円~9,860円 9,860円~9,960円
関西空港~松山空港

Peachが就航しています。

運行本数:1日1往復

所要時間は次の通りです。

関西空港~松山空港:約55分(関西空港~松山空港)

大阪駅~松山駅:約3時間(リムジンバスの時間を含む)

新大阪駅~松山駅:約3時間(リムジンバス、特急「はるか」の時間を含む)

運賃は2,390円~7,590円です。(2020年1月2日調べ)

このほかにリムジンバスや特急「はるか」の運賃、料金が必要です。

(大阪駅~関西空港:1,600円、新大阪~関西空港 特急「はるか」:2,380円、松山空港~松山駅:470円、合計:2,070円~2,850円)

フライトの時刻については次のページもご覧ください。

松山空港 フライト情報

しおかぜにも乗れる宿泊も一緒ならさらにお得なJRセットプラン

JRの新幹線としおかぜ、ホテルがセットになったJR+宿泊プランがあり別々で手配するよりもお得な場合も多くあります。 

   

特急しおかぜから乗り換えられる列車

岡山駅:新幹線「のぞみ」、新幹線「ひかり」、新幹線「こだま」、新幹線「みずほ」、新幹線「さくら」、特急「やくも」、特急「スーパーいなば」、観光列車「La Malle de Bois〜ラマルドボア

宇多津駅:特急「いしづち」

松山駅:特急「宇和海」、観光列車「伊予灘ものがたり」

特急しおかぜとは

特急「しおかぜ」は現在は岡山~松山を運行しています。

1972年(昭和47年)に登場した時は高松~宇和島間を運航していました。

1988年(昭和63年)に瀬戸大橋が開通した時に、岡山~松山・宇和島の特急列車になりました。

高松発着の松山・宇和島行きは「いしづち」と改称されています。

瀬戸内海のしおかぜをイメージして名付けられています。

1992年(平成4年)に松山までが電化され、松山行きの大半が電車化されました。

松山~宇和島までの特急は「宇和海」になり、松山で乗り換えるスタイルが基本となります。

2016年(平成28年)に8600系が運行を開始したことにより2000系気動車のしおかぜの運行が終了し、完全に電車での運行となっています。

特急しおかぜの関連商品

8600系しおかぜのプラレールが発売されています。

 

まとめ

・特急しおかぜは岡山と松山を結ぶ特急列車

・8000系と8600系で運行されている

・8600系には全席コンセントがついている

・飲み物の自動販売機が設置されていている

・四国からはお得な乗車券が多い

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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