【京とれいん】阪急の京都への旅情を誘う観光電車。座席や町家風の半個室がうれしい。往年の6300系の爆走が楽しめる。

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(2018年11月19日作成、2019年2月17日更新)

 

阪急電鉄で休日に京都線で運行している「京とれいん」。

阪急唯一の観光列車ですが、現在の6300系での運行は2019年の春に終了する可能性が高いです。

京とれいんは7000系の「京とれいん雅洛」も合わせて2本体制の運行となります。

ここでは6300系の京とれいんに乗車してきましたのでレポートします。

 

 

 

京とれいんとは

阪急京都線で休日に梅田〜河原町で運行されています。

先代の特急ロマンスカー6300系の6両編成で運行されています。

 

6300系の特急は大変評判がよく、次代の9300系にも引き継がれましたが、「京とれいん」改造にあたり、車内は全く別物の有料特急クラスの改造がされています。

 

この6300系の京とれいんは、2019年春に引退することが予想されます。理由は、十三駅にホームドアが設置されるにあたり、2扉車対応のホームドアが設置されないことが考えられるため、また後継車両として7000系を京とれいんに改造することが発表されているからです。

2019年1月26日からは京とれいんは「快速特急A」という新種別になり、十三駅は通過となります

(京とれいんは2月23日に検査から出場して運行されます)

2019年3月23日からは現在の6300系京とれいんに加えて、7000系を改造した「京とれいん 雅洛」を加えた2本体制で運行されます。(3月16日までは京とれいん雅洛は一般車両で代走)

本数も今までの1日4往復から2本体制になると7往復に増加します。

 

梅田方先頭車 1号車(6354)

金の扇がラッピングされています。

 

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3号車

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 河原町方先頭車 6号車(6454)

河原町方は銀色の扇があしらわれています。

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京とれいんとの車内

1,2号車「繭の花散らし」シート座席

暖かみのあるシートで京都〜梅田までの旅をサポートします。

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3,4号車 京町家にいるような半個室シート

 

背もたれが高い京町家をイメージした半個室のシートが並んでいます。

4人掛けと2人掛けがあります。

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 グループにピッタリの4人掛けシートです。

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夫婦やカップルにありがたい2人掛けシートです。

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阪急の車両では珍しく、デッキ部分があり車内とは壁で仕切られています。

有料特急に乗車しているかのような静寂さです。

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5,6号車 「麻の葉」シート座席 

グリーンの爽やかなシートと竹模様のドアで和の趣を演出しています。

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運転台の横のシートも同じ麻の葉風になっています。

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その他の車内設備

フリーwi-fiやパンフレットラックも整備されています。

梅田から河原町まで40分少々の時間ですが、車窓に飽きたらネットやパンフを眺めるのもいいかもしれません。

 

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京とれいんに乗るには

運賃とお得な乗り方

京とれいんは普通運賃だけで乗ることができます。

特別料金は不要です。

運賃は梅田〜河原町間400円で乗車できます。

 

4人で往復するなら、土日回数券のハーフ(7枚)を購入すると

(2000円+400円)/4=600円 で往復できます。

25%割引になります。

停車駅

快速特急A「京とれいん」:梅田、淡路、桂、烏丸、河原町

快速特急「京とれいん 雅洛」:梅田、十三、淡路、桂、烏丸、河原町

所要時間

梅田〜河原町:約43分

淡路〜河原町:約35分

 

運行時間

京とれいん、京とれいん雅洛は土休日の運行です。

京とれいん雅楽は3月23日からの運行です。

京とれいん 運行時間

 

京とれいんの関連商品

NゲージがKATOから販売されています。

 

まとめ

阪急6300系は昭和の名車のなかでも特に名車ですが、京とれいんは最後の特急運用です。

3月からは「京とれいん 雅洛」も加わり2本体制でさらにパワーアップします。

春の京都観光に両方の京とれいんに乗車するのも楽しいのではないでしょうか。

 

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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